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Die Ausbildung von Segelflugpiloten ist eines der wichtigsten Standbeine der Vereine des SZA. Um diese auch weiterhin ermöglichen zu können, werden viele Fluglehrer benötigt. Seit vergangener Woche gibt es nun in Augsburg einen neuen Fluglehrer. Simon Stachulla bestand die Auswahlprüfungen des LVB und darf nun selbst Segelflugschüler ausbilden.

Doch beginnen wir am Anfang. Bereits im Januar fanden in der Sportschule in Oberhaching der Theorie-Lehrgang sowie die erste Theorieprüfung statt. Im April mussten die Piloten dann bei der praktischen Vorauswahlprüfung in Oberschleißheim beweisen, dass sie als Fluglehrer geeignet sind. Diese Prüfungen bestand Simon ohne Probleme und so durfte er zusammen mit 10 anderen Teilnehmern aus Bayern zum 2. Teil des Lehrgangs antreten.

Die Teilnehmer des Lehrgangs bei der praktischen Vorauswahlprüfung in Oberschleißheim

Dieser fand während den Pfingstferien in Dachau statt. Während den ersten Tagen des Lehrgangs konnte geflogen werden, doch leider spielte das Wetter nicht so mit, wie gehofft und einige Tage später wurden die Lehrgangsteilnehmer von dem Geräusch des plätschernden Wasser geweckt. Wo dieses Geräusch herkam, war schnell klar, denn der Dauerregen und das Hochwasser verschonten auch den Fluglehrer-Lehrgang in Dachau nicht. Um 6 Uhr morgens mussten Wohnwägen, Autos und Flugzeuge aus dem immer weiter ansteigenden Hochwasser evakuiert werden und später konnte der Flugplatz nur noch mit dem Schlauchboot befahren werden.

Die Teilnehmer ließen sich auch durch das Hochwasser die Laune nicht verderben

Gott sei Dank konnten Autos, Wohnwägen und Flugzeuge in Sicherheit gebracht werden. Also wurde der Lehrgang kurzfristig nach Oberschleißheim verlegt, wo an den darauffolgenden Tagen die praktischen Unterrichtsflüge durchgeführt werden konnten. Am Ende der Woche mussten die Lehrgangsteilnehmer dann zur 2. Theorieprüfung beim Luftamt Süd in München antreten, die auch alle problemlos bestanden. Als letzte Hürde des Lehrgangs stand dann die praktische Prüfung auf dem Plan, bei der das Können der angehenden Fluglehrer mittels Prüfungsflügen mit Prüfern des LVB ausführlich getestet wurde.

Endlich war das Wetter wieder gut und es konnte geflogen werden

Nun ist Simon Fluglehreranwärter und darf den Augsburger Flugschülern das Fliegen beibringen. Das SZA ist sehr stolz darauf, den Flugschülern eine sehr gute Ausbildung bieten zu können. Wir wünschen Simon viel Erfolg auf seinem Weg als Fluglehrer und sagen schon einmal im Voraus Danke für den großen Aufwand, den dieses Amt mit sich bringt!

Simons erster Schulstart als Fluglehrer mit Flugschülerin Steffi

Vor zwei Wochen war Stefan Langer beim Trainingslager der deutschen Nationalmannschaft in Stendal (Sachsen-Anhalt) am Start.

Stefan Langer mit seiner Libelle beim Trainingslager der Nationalmannschaft

Bereits letzte Saison hatte er sich für den C-Kader qualifiziert und so bekam er nun die Möglichkeit, zusammen mit den besten Piloten Deutschlands, seinen Erfahrungsschatz zu erweitern. Dieses Trainingslager war das erste seiner Art, denn hier trafen alle Piloten Nationalmannschaften der Junioren, Frauen und der FAI-Klassen zusammen. Das Trainingslager wurde als eine Art Wettbewerb durchgeführt, um ein möglichst effektives Training gewährleisten zu können. Das Wetter spielte leider nicht ganz so gut mit, doch trotzdem konnten einige Strecken geflogen werden. Am ersten Tag musste Stefan bei einer Racing Task außenlanden und an den darauffolgenden Tagen konnten aufgrund des schlechten Wetters nur kleine Strecken geflogen werden. Am Donnerstag aber war das Wetter dann sehr gut, aufgrund der Rückseite der Kaltfront. Stefan flog mit seiner Libelle ein 515 km FAI Dreieck um Berlin herum.

Überflug mit der Libelle über die Oder Richtung Polen

Die Strecke führte ihn auf dem ersten Schenkel über die Oder bis nach Polen und dann zurück nach Westen. Am Ende umrundete er diese Strecke mit einem Schnitt von 90 km/h.
An den Tagen, an denen der Wettergott nicht mitspielte, gab es theoretischen Unterricht, Vorträge und ausführliche Nachbereitungen von Streckenflügen. Insgesamt war dieses Trainingslager trotz launischem Wetter ein Erfolg und Stefan konnte interessante Erfahrungen dazu gewinnen.

Lima Lehrgang in Gundelfingen

Während der zweiten Pfingstferienwoche nahmen Uli Erteld und Andreas Schartel am Lima-Lehrgang des LVB teil. Hierbei handelt es sich um einen Lehrgang, der Nachwuchspiloten an den Streckenflug heranführen soll. Hierfür werden kleine Gruppen eingeteilt, die von einen erfahrenen Streckenflugtrainer geführt werden. Außerdem gibt es täglich theoretischen Unterricht, bei dem das notwendige Wissen zum Streckenflug vermittelt wird. Der Lima-Lehrgang, der jedes Jahr vom LVB ausgetragen wird, fand dieses Jahr am Flugplatz Gundelfingen statt. Leider spielte auch hier das Wetter nicht mit und es gab nur wenige Flugtage. Doch die beiden Augsburger konnten trotzdem erste Erfahrungen im Streckenflug sammeln und werden, sobald das Wetter besser wird, von Augsburg aus richtig durchstarten.

Andreas und Uli waren als Teilnehmer beim Lima-Lehrgang in Gundelfingen am Start

Es ist bereits Mitte Mai, die Flugsaison hat auch schon seit über einem Monat begonnen, nur der Wettergott hat bisher nicht so gut mitgespielt. Während wir in den vergangenen Jahren oft schon im März fliegen konnten, gab es dieses Jahr erst wenige gute Flugtage.

Vergangene Woche nahm Klaus Karg mit seiner Ls8 beim internationalen Hahnweidewettbewerb teil. Bei insgesamt 4 Wertungstagen kämpfte er gegen 24 andere Piloten in der Standardklasse um eine gute Platzierung. Der Wettbewerb begann für Klaus auch sehr gut, denn bereits am 2 Wertungstag übernahm er die Führung in der Gesamtwertung. Am 3. Wertungstag gingen ihm dann allerdings wichtige Punkte verloren, da er die Aufgabe nicht umrunden konnte. Am 4 Wertungstag landete Klaus auf Platz 15 und wurde so letztendlich in der Gesamtwertung siebter.

Von Augsburg aus wurden dieses Jahr erst einige Strecken geflogen und im OLC gemeldet. Die weitesten Strecken flogen bisher Johannes König mit 576 km und 444 km, knapp gefolgt von Stefan Langer mit 384 km und Janika Scheglmann mit 367 km. In der bayerischen Vereinswertung liegt das SZA momentan auf Platz 21.

Stefan Langer war vor einigen Wochen beim D-Kader Trainingslager dabei, um für die Wettbewerbssaison schon einmal zu trainieren. Mitte Mai steht das Trainingslager des C-Kader in Stendal auf dem Programm, bevor er im August bei der deutschen Seniorenmeisterschaft in Lüsse an den Start gehen wird.

Die Flugsaison wird also noch spannend. Jetzt steht erst mal das Pfingswochenende an und wir hoffen, dass der Wettergott gute Laune haben wird :-).

Wie wholesale jerseys China lief cheap nfl jerseys die cheap jerseys Saison Hacked 2012 First für uns? Sie lief super und das obwohl der Wettergott nicht immer so mitspielte, wie wir es uns häufig gewünscht hätten. Am Jahresende landeten wir auf Platz 76 der weltweiten Wertung im Onlinecontest (OLC) und insgesamt erflogen wir in dieser Saison 43.618 Streckenflugkilometer.

Doch fangen wir am Anfang an. Einige unserer Piloten waren dieses Jahr auf Meisterschaften unterwegs. So gingen Florian Brix und Peter Will (beide von der MBB-SG) auf dem internationalen Hahnweidewettbewerb an den Start. Auch wenn es am Ende nur für Platzierungen im Mittelfeld reichte, hatten beide ihren Spaß und konnten viele interessante Erfahrungen sammeln. Benedikt Goller und Klaus Harzenetter vom LSV Gersthofen nahmen am Farrenbergwettbewerb teil und dann haben wir noch einen neuen Star in unserer Mitte: Stefan Langer von der MBB-SG Flugsportgruppe qualifizierte sich auf den deutschen Juniorenmeisterschaften sowohl für den C-Kader des deutschen Segelflugs als auch für die deutsche Juniorennationalmannschaft. Klasse Stefan, wir sind stolz auf dich!

Neben vielen vielen Flugstunden, Ferienfluglagern, Segelflugurlauben in Südfrankreich und zahlreichen Grillfesten lief die ganze Flugsaison unfallfrei und problemlos ab und zum krönenden Abschluss des Jahres fand am ersten Novemberwochenende im Augsburger Kongresszentrum der deutsche Segelfliegertag statt. Hier kamen über 1000 Piloten aus ganz Deutschland zusammen und es gab Fachvorträge und kleine Ausstellungen.

Jetzt ist erst einmal Winterpause und die Flugzeuge werden gewartet und auf Vordermann gebracht, damit wir dann Ende März pünktlich zur kommenden Saison wieder an den Start gehen können.